Een goed uitgevoerde chiptuning is niet schadelijk voor de motor. Wij maken gebruik van specifieke computer apparatuur en jarenlange ervaring. Bij de ontwikkeling van een nieuwe auto met een nieuw type ECU wordt de auto eerst grondig getest op de rollentestbank, vervolgens wordt de ECU uitgelezen en aangepast. Nadat in theorie de software is aangepast wordt de auto weer getest op de rollenbank. Vervolgens vindt er een proces plaats van software optimaliseren en weer opnieuw testen op de rollenbank net zo lang tot wij tot het beste resultaat zijn gekomen binnen de veiligheidsmarge van de fabriek. Nadat de software (chiptuning) is goed bevonden op de rollentestbank wordt de auto getest op de weg met een aangesloten diagnosetestkast. Dit proces kan een aantal dagen in beslag nemen. Als wij de totale optimalisatie hebben goedgekeurd starten wij pas de verkoop voor de consument.
De veiligheidsmarge van de fabriek worden niet overschreven. Wij leveren geen standaard tuning, voor iedere auto wordt de chiptuning speciaal op maat gemaakt met behulp van onze rollentestbank. Doordat de motor soepeler wordt zal bij normaal gebruik en regelmatig onderhoud er weinig veranderen aan de levensduur van de motor ten opzichte van een fabrieksmotor. Het feit dat de tuning vervangen wordt binnenin de originele behuizing geeft als voordeel dat deze ingreep onzichtbaar is van buitenaf. OBD-tuning is eveneens onzichtbaar. Originele diagnosesystemen blijven functioneren zoals dat affabriek voorzien was. Bij het gebruik van diagnosesystemen als 15.51, VAG DIS,Tech3 enz. geeft de tuning geen aanleiding tot foutmelding. APK-keuring en een roetmeting leveren geen problemen op na de Chiptuning.